transfluid可變填充耦合調速型液力偶合器

transfluid可變填充耦合調速型液力偶合器

公司簡介

位于意大利米蘭的傳斯羅伊（Transfluid s.r.l）公司成立于1957年。其產品成為傳斯羅伊公司從其成立之日起一直不懈的努力追求。傳斯羅伊工廠座落于米蘭Gallarate區，距離米蘭市區30公里，占地面積6,000平方米，通過主要交通線路均可到達，距離Malpensa國際機場僅數公里。

傳斯羅伊一直是工業輸送設備的品牌，并被競爭對手奉為標準。公司的核心產品包括液力偶合器、調速驅動裝置、制 動器、離合器、聯軸器和液壓傳動設備。在其生產系統中，技術的應用、仔細的原材料選擇、精心的組裝、多功能化和模塊化等，是其產品始終處于市場前端的核心因素。數千用戶在各種苛刻的應用環境中堅持傳斯羅伊產品，他們相信傳斯羅伊由設計、工程和規劃等方面的組成的技術服務力量可以迅速協 助客戶解決遇到的問題。

意大利人的勤勞和創造性、對員工不間斷的培訓和超過五十年的經驗是公司成功的基礎。傳斯羅伊在其產品上的思維 在重型輸送行業引發了一場不大但是非常重要的革命，并給公司贏得眾多國際獎項。公司的產品種類豐富，年產量約30,000臺，每一臺設備出廠前都經過嚴格 測試，確保其安全性、高質量。公司于1997年經Lloyd's Register審查通過了ISO9001質量管理體系認證。

在過去的超過五十年中，傳斯羅伊一直在激烈的國際競爭中立于不敗之地，成為液力偶合器設計、制造技術的，年產量 超過10,000臺。公司的贏得了例如Esco、Falk、Nexen、Reich、Filton和Truner等公司的青睞，將傳斯羅伊的產品作 為他們在意大利市場上的合作品牌。傳斯羅伊還致力于售后服務，嚴格的檢測和現場技術支持產品能迅速投入使用。

transfluid可變填充耦合調速型液力偶合器是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器。液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，并形成一個圓環狀的工作輪。驅動輪稱為泵輪，被驅動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。泵輪和渦輪裝合后，形成環形空腔，其內充有工作油液。

可變填充流體耦合：控制流系統的工作原理

泛氟德的高速液壓耦合包括一個控制流系統是自我調節的，因為從校準孔中排出的油取決于直接連接到驅動機的外部油輪的旋轉速度。這使得耦合在負載變化的情況下穩定其速度，而無需糾正操作和"循環"控制消除工作電路中的固定元件（勺子）和水動力阻力在前進和反向運行，所有關鍵配件都安裝在外部，允許簡單而廉價的維護。

泵輪通常在內燃機或電機驅動下旋轉，葉片帶動油液，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，由于泵輪和渦輪的半徑相等，故當泵輪的轉速大于渦輪轉速時，泵輪葉片外緣的液壓大于渦輪葉片外緣的液壓，由于壓差液體沖擊渦輪葉片，當足以克服外阻力時，使渦輪開始轉動，即是將動能傳給渦輪，使渦輪與泵輪同方向旋轉。油液動能下降后從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪，形成循環回路，其流動路線如同一個首尾相連的環形螺旋線。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。在忽略不計葉輪旋轉時的風損及其他機械損失時，它的輸出(渦輪)扭矩等于輸入(泵輪)扭矩。