maxon 開發(fā)超高效無人機驅動器

maxon 開發(fā)超高效無人機驅動器

maxon 與無人機初創(chuàng)公司 Flybotix 合作，為新型檢查無人機開發(fā)性能優(yōu)化的無刷直流電機。憑借從該項目和其他項目中獲得的專業(yè)知識，maxon 正在進軍新的無人機市場，在該市場中，組件的可靠性和質量變得越來越重要。

兩個轉子而不是四個轉子是啟動使用的方法。Flybotix 開發(fā) ASIO 檢查無人機，這將征服市場。這款用于工業(yè)設施的室內無人機采用驅動系統(tǒng)，由 maxon 的無刷直流電機提供動力。maxon 與 Flybotix 密切合作，開發(fā)了針對重量和性能進行優(yōu)化并專門適用于該應用的電動機。這些驅動器將使 ASIO 能夠執(zhí)行長期任務、到達遙遠的地方并節(jié)省成本。Flybotix 執(zhí)行官 Samir Bouabdallah 表示：“如果沒有 maxon 的出色工作，就不可能達到這種性能水平。" “我們對這種伙伴關系感到非常興奮，并將加強它以推進我們無人機的工業(yè)化。"

Flybotix 是位于洛桑 EPFL 創(chuàng)新園區(qū)的一家瑞士公司，該園區(qū)也是 maxon 實驗室之一的所在地。執(zhí)行官兼創(chuàng)始人 Samir Bouabdallah 在 EPFL 和蘇黎世聯邦理工學院擁有 15 年的無人機技術開發(fā)經驗。他和他的團隊開發(fā)的驅動系統(tǒng)是一個具有兩個自由度的算法控制的推進和轉向機構。“這使無人機具有直升機的空氣動力學性能和四軸飛行器的機械可靠性。" ASIO 被保護籠包圍，防碰撞，并允許進入狹小的空間以安全地進行檢查。機載攝像頭與遙控器上的高質量顯示屏相結合，使飛行員能夠在油罐、地下礦井或發(fā)電廠等危險區(qū)域安全飛行。

對于無人機來說，重要的不僅僅是電機

EC 無框 90 平，無刷，260 W

零件號 542099

標稱電壓值

標稱電壓30伏

空載速度2080轉

無負載電流490毫安

標稱速度1770轉

額定扭矩（大連續(xù)扭矩）988 海里

額定電流（大連續(xù)電流）7.06 安

堵轉轉矩14100 毫牛頓米

失速電流103A

大限度。效率87%

特征

終端電阻0.29 歐

終端電感0.369 米時

扭矩常數136 mNm/A

速度常數70.2 轉/V

速度/扭矩梯度0.15 rpm/mNm

機械時間常數8.32 毫秒

轉子慣量5300 克平方厘米

熱數據

熱電阻外殼-環(huán)境1.74 千瓦/瓦

熱電阻繞組外殼1.82 千瓦/瓦

熱時間常數繞組57 秒

熱時間常數電機258 秒

環(huán)境溫度-40...+100 °C

大限度。繞組溫度+125°C

無人駕駛飛行器 (UAV) 市場是新的，但非常活躍——許多像 Flybotix 這樣的初創(chuàng)公司都參與其中，并且在檢查、農業(yè)、安全和運輸等領域有潛在的應用。繼該行業(yè)的初始冒險和一些挫折之后，對無人駕駛飛行器及其組件的安全要求有所增加。

maxon 擁有開發(fā)滿足這些要求的專用無人機電機的高質量驅動器和知識。2019年，為特殊項目建造了多臺初始驅動器，并配備了匹配的ESC（電子調速器）。在無人機市場，電機并不是重要的東西。更重要的是 BLDC 電機、電機控制器和匹配螺旋槳的相互作用。這是在推力和能源效率方面充分利用系統(tǒng)的方法。maxon 的工程師從一開始就渴望盡可能多地向 Samir Bouabdallah 等專家學習并促進信息交流。憑借所獲得的經驗，maxon 已準備好通過定制電機和系統(tǒng)為快速增長的無人機市場中的客戶提供支持。   

順便說一下，受關注的無人機“Ingenuity"將于 2021 年從火星表面起飛，它配備了六個 maxon 直流電機。

以上就是maxon 開發(fā)超高效無人機驅動器介紹